如上圖所示：設計一種系統(tǒng)，在地面的時候“動子”里面的物質呈氣態(tài)，而且單位體積明顯輕于空氣，就會形成比較大的浮力，使“動子”具有上升的趨勢，放開“動子”任其在浮力下，自由上升，當上升到一定高度后，“動子”內的氣體由于溫度明顯下降而液化成液體，這時浮力消失，“動子”在重力作用下會快速下落。這就形成了一個利用熱能、勢能、動能之間相互轉化而形成的一個“永動系統(tǒng)”而且能從外界獲取可觀能源來發(fā)電。只要做出“動子”上升時保溫，上升到一定高度后能自由撤銷保溫狀態(tài)進行熱交換就可以了。

該系統(tǒng)中“動子”下降時，動子上方的勢能提取阻力發(fā)電傘把空氣集中在中間部位通過風頁漏出，推動發(fā)電機發(fā)電即可發(fā)出比較可觀的電能來，有風的時候由于傾斜，其阻力傘同樣可以將風力收集來發(fā)電。不會浪費；同時利用纜索滾動帶動發(fā)電機發(fā)電；阻力傘是一個保障措施其是能轉化率不及纜索滾輪發(fā)電轉化率高。

其實這種方法我考慮了幾個月了，一直沒確定下來用什么物質來作為動子內容材料。最后才終于發(fā)現氨氣的沸點是-33.5攝氏度。是最合適的內容材料。在內部有一定壓力的情況下氨氣的沸點會有所提高，正好可以實現地面上升萬米左右時的溫差變化。

這種裝置還可以為炎熱的夏季消暑降溫，可能是由于氨氣是臭氣吧，所以大腦一直不愿去想這種材料，才至今發(fā)現。現在有轉基因羊提取蛛絲蛋白技術可以制成高強度超輕纜線，經過防紫外線處理就可以實現本系統(tǒng)的發(fā)電夢想了。

要注意的是由于高度達到萬米，是飛機飛行的高度，好在現在飛機航線不很多，很容易避開。

從經濟角度上考慮還可以開發(fā)乘坐該系統(tǒng)升空旅游觀光。同使還能發(fā)電。將來技術實力達到的話，將高空浮力漂浮“定子”建造成空中飛機場，定子里充入氦氣來穩(wěn)定浮空性能。就可以不必把機場建在城外很遠了。老百姓也不會白交機場建設費了。同時也不再有鳥兒們經常干擾起飛降落了。

可能我提出的方案很可行，但是還需要經過比較長的時間才能成為現實。如果被那個工程公司看中了的話，可能會很快得到實施，因為其技術，材料來源都不是很復雜和嚴格；非常容易實現。但作為新興旅游觀光項目卻有著吸引全世界人眼球的高度商業(yè)價值。所以估計此方案最早會被用于旅游觀光項目，而不是主要用于發(fā)電。

總結其可以實現自動持續(xù)運行方法原理如下：“動子”地面時由于內部氣體明顯輕于空氣，導致“動子”總重量明顯低于空氣浮力，進入保溫狀態(tài)，當浮力大于一個極限時，動子掙脫固定系統(tǒng)，開始不斷上浮，當浮到萬米以上，大氣溫度低于“動子”內氣體沸點的位置，設計一個穩(wěn)定固定裝置，“動子”碰觸固定裝置后穩(wěn)定下來，同時自動關閉保溫系統(tǒng)，“動子”內氣體釋放熱能，并液化成液體狀態(tài)，“動子”上的浮力基本消失，作用其上的大部分是重力，達到一定極限時，“動子”脫離固定裝置，并同時自動開啟保溫裝置，動子在重力下下落，同時阻降傘進行發(fā)電。落到地面時，接觸地面裝置，保溫裝置自動關閉，“動子”開始吸熱膨脹，內部液態(tài)液體沸騰汽化。如此循環(huán)反復，既能提取出大量的勢能發(fā)電，又能實現永動機械的自動運行。如果能把高空動子氣體液化過程的能源提取利用的話，其能源提取利用率會更高。

所以本方法的發(fā)電量與“動子”吸收熱能多少沒有直接關系，而與其產生的浮力大小有關，與上浮的高度有關。在本系統(tǒng)中是看不到能量守恒的具體運算，但不等于其違反了能量守恒。而且本系統(tǒng)還是一個不斷提取能源的“永動”系統(tǒng)。不需要燃料，不需要供給動力就可以自動運行的系統(tǒng)。

本設計能夠連續(xù)自動運行的關鍵在于：1、在上升下降過程匯總處于良好的保溫狀態(tài)，保證運行過程力的穩(wěn)定充足；2、負重在合理范圍內，以保證能夠上升到足夠使“動子”內氣體液化的溫度范圍高度。3、利用機械，例如在地面交換點從下方打開保溫滑動門，保證快速熱交換。在上方交換點時，從上方打開保溫滑動門，以保證快速熱對流交換。由于是從自然中提取熱能進行轉化浮力、重力；產生類彈性勢能，重力勢能，動能，熱能，電能等的相互轉化的復雜過程，從而完成自動提取能源發(fā)電的目的。